Lundi, 18 OCTOBRE 2010 - Catégories : COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Aix en Provence, France, le 18 Octobre 2010 :
VIALTIS, leader européen en matière de réduction des coûts dans le secteur du transport routier, se positionne aux côtés du consortium composé de France Telecom, Bouygues avec sa filiale ETDE, Kapsch et CS Systèmes d’Information sur l’appel d’offres « écotaxe Poids Lourds ».
Le groupement France Telecom/Bouygues (ETDE)/Kapsch/CS Systèmes d’Information, constitue un des quatre candidats qui ont répondu à l’appel d’offre de l’Etat pour la mise en place en France d’un système de taxation spécifique aux véhicules de plus de 3,5 tonnes sur près de 15.000 kilomètres de routes principales et autoroutes non concédées et qui devrait rapporter annuellement à l’Etat plus de 1.2 milliard d’euros à l’horizon 2012. Les autres candidats sont Sanef/Egis/Atos/Siemens, Autostrade et Billoo développement.
En tenant compte d’une interopérabilité européenne nécessaire, ce projet s’appuie sur le déploiement de technologies innovantes dans le domaine du télépéage permettant la taxation et le contrôle des véhicules de plus de 3,5 tonnes en France.
Dans le cadre de cet appel d’offre VIALTIS et le consortium composé de France Telecom/Bouygues (ETDE)/Kapsch/CS Systèmes d’Information ont réuni leurs compétences pour répondre de façon précise et adaptée à ce partenariat public-privé. Au-delà de la complexité réelle du projet pour lequel les quatre partenaires justifient d’un réel savoir-faire, VIALTIS interviendra à l’échelle européenne pour la distribution des badges auprès des transporteurs routiers.
A ce titre, VIALTIS distribuera de manière exclusive dans les 27 pays de l’Union Européenne à l’exception de la France les badges non-abonnés pour les transporteurs routiers étrangers circulant en France sur les réseaux taxés. Ce badge « non-abonnés » sera disponible directement auprès des points de distribution et pourra être rechargé en fonction des trajets parcourus par le transporteur. VIALTIS offre un réseau en parfaite adéquation aux exigences du projet écotaxe PL grâce à ses 10 filiales en Europe ainsi que son réseau de partenaires, principalement des associations de transports routiers.
VIALTIS se positionne également comme un acteur incontournable sur le marché du télépéage européen en tant que future SHT (Société Habilité de Télépéage) de référence pour la distribution de badges auprès de transporteurs abonnés qui bénéficieront ainsi de tous les avantages proposés, notamment de certaines remises.
Active sur ce marché depuis plus de 10 ans, VIALTIS entend développer cette activité grâce à des investissements de plusieurs dizaines de millions d’euros pour devenir un leader du télépéage et offrir aux transporteurs routiers une véritable alternative aux offres actuelles.
Sébastien Schmitt, Directeur Général de VIALTIS « Le consortium dispose de toutes les garanties en matière de développement, d’intégration et de distribution pour répondre efficacement au cahier des charges émis et remporter cet appel d’offres. En tant que partenaire privilégié de l’IRU (International Road Union), VIALTIS justifie d’une collaboration active depuis de nombreuses années avec les associations de transport membres de l’IRU. Ceci est un réel élément différenciateur dans la mesure où VIALTIS peut se prévaloir du soutien des professionnels du transport routier. »
A propos de VIALTIS
VIALTIS est une société de services destinée aux transporteurs routiers internationaux. Partenaire privilégié de l’IRU (International Road transport Union, Genève), le groupe possède 10 implantations en Europe et compte plus de 6 000 clients dans plus de 40 pays. Depuis 1982, VIALTIS a développé des relations pérennes avec des transporteurs de toutes tailles, grâce à son professionnalisme, son expertise et sa capacité à faire profiter d’importantes réductions de leurs charges à ses clients. Expert indépendant en services routiers, ses activités s’articulent autour de 7 pôles de compétences : le carburant, les détaxations sur le gazole, la récupération de la TVA étrangère et son financement, les péages et taxes routières, la réservation de ferry et de train et ce dans toute l’Europe.
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VIALTIS, leader européen en matière de réduction des coûts dans le secteur du transport routier, se positionne aux côtés du consortium composé de France Telecom, Bouygues avec sa filiale ETDE, Kapsch et CS Systèmes d’Information sur l’appel d’offres « écotaxe Poids Lourds ».
Le groupement France Telecom/Bouygues (ETDE)/Kapsch/CS Systèmes d’Information, constitue un des quatre candidats qui ont répondu à l’appel d’offre de l’Etat pour la mise en place en France d’un système de taxation spécifique aux véhicules de plus de 3,5 tonnes sur près de 15.000 kilomètres de routes principales et autoroutes non concédées et qui devrait rapporter annuellement à l’Etat plus de 1.2 milliard d’euros à l’horizon 2012. Les autres candidats sont Sanef/Egis/Atos/Siemens, Autostrade et Billoo développement.
En tenant compte d’une interopérabilité européenne nécessaire, ce projet s’appuie sur le déploiement de technologies innovantes dans le domaine du télépéage permettant la taxation et le contrôle des véhicules de plus de 3,5 tonnes en France.
Dans le cadre de cet appel d’offre VIALTIS et le consortium composé de France Telecom/Bouygues (ETDE)/Kapsch/CS Systèmes d’Information ont réuni leurs compétences pour répondre de façon précise et adaptée à ce partenariat public-privé. Au-delà de la complexité réelle du projet pour lequel les quatre partenaires justifient d’un réel savoir-faire, VIALTIS interviendra à l’échelle européenne pour la distribution des badges auprès des transporteurs routiers.
A ce titre, VIALTIS distribuera de manière exclusive dans les 27 pays de l’Union Européenne à l’exception de la France les badges non-abonnés pour les transporteurs routiers étrangers circulant en France sur les réseaux taxés. Ce badge « non-abonnés » sera disponible directement auprès des points de distribution et pourra être rechargé en fonction des trajets parcourus par le transporteur. VIALTIS offre un réseau en parfaite adéquation aux exigences du projet écotaxe PL grâce à ses 10 filiales en Europe ainsi que son réseau de partenaires, principalement des associations de transports routiers.
VIALTIS se positionne également comme un acteur incontournable sur le marché du télépéage européen en tant que future SHT (Société Habilité de Télépéage) de référence pour la distribution de badges auprès de transporteurs abonnés qui bénéficieront ainsi de tous les avantages proposés, notamment de certaines remises.
Active sur ce marché depuis plus de 10 ans, VIALTIS entend développer cette activité grâce à des investissements de plusieurs dizaines de millions d’euros pour devenir un leader du télépéage et offrir aux transporteurs routiers une véritable alternative aux offres actuelles.
Sébastien Schmitt, Directeur Général de VIALTIS « Le consortium dispose de toutes les garanties en matière de développement, d’intégration et de distribution pour répondre efficacement au cahier des charges émis et remporter cet appel d’offres. En tant que partenaire privilégié de l’IRU (International Road Union), VIALTIS justifie d’une collaboration active depuis de nombreuses années avec les associations de transport membres de l’IRU. Ceci est un réel élément différenciateur dans la mesure où VIALTIS peut se prévaloir du soutien des professionnels du transport routier. »
A propos de VIALTIS
VIALTIS est une société de services destinée aux transporteurs routiers internationaux. Partenaire privilégié de l’IRU (International Road transport Union, Genève), le groupe possède 10 implantations en Europe et compte plus de 6 000 clients dans plus de 40 pays. Depuis 1982, VIALTIS a développé des relations pérennes avec des transporteurs de toutes tailles, grâce à son professionnalisme, son expertise et sa capacité à faire profiter d’importantes réductions de leurs charges à ses clients. Expert indépendant en services routiers, ses activités s’articulent autour de 7 pôles de compétences : le carburant, les détaxations sur le gazole, la récupération de la TVA étrangère et son financement, les péages et taxes routières, la réservation de ferry et de train et ce dans toute l’Europe.
Lundi, 03 MAI 2010 - Catégories : INFOS MARCHÉ
Un document de travail de la Commission européenne laisse percevoir les difficultés de mettre sur pied une taxe carbone aux frontières de l’Union européenne.
L’introduction d’une taxe CO2 européenne fait couler beaucoup d’encre. C’est que, selon certains, elle permettrait de protéger l’économie européenne. C’est que les Etats disposant d’une politique environnementale moins sévère que l’Union européenne bénéficieraient d’un avantage commercial si Bruxelles venait à adopter des émissions sévères.
"Les coûts administratifs de la perception de cette taxe sont exorbitants, le système nécessitant une multitude de tarifs qui varieront en fonction des produits et pays concernés", indique la Commission. "Le plan risque en outre de déclencher une guerre commerciale. Des puissances économiques concurrentes, dont la Chine, n'hésiteront pas à prendre des mesures de représailles."
L’introduction d’une taxe CO2 européenne fait couler beaucoup d’encre. C’est que, selon certains, elle permettrait de protéger l’économie européenne. C’est que les Etats disposant d’une politique environnementale moins sévère que l’Union européenne bénéficieraient d’un avantage commercial si Bruxelles venait à adopter des émissions sévères.
"Les coûts administratifs de la perception de cette taxe sont exorbitants, le système nécessitant une multitude de tarifs qui varieront en fonction des produits et pays concernés", indique la Commission. "Le plan risque en outre de déclencher une guerre commerciale. Des puissances économiques concurrentes, dont la Chine, n'hésiteront pas à prendre des mesures de représailles."
Tags : taxe_carbone, Europe
Mercredi, 07 AVRIL 2010 - Catégories : INFOS MARCHÉ
La taxe kilométrique ne verra pas le jour de sitôt aux Pays-Bas. En effet, le CDA, le propre parti du ministre (démissionnaire), Camiel Eurlings, ne soutient plus la proposition.« Cette taxe risque de semer le doute dans la tête des automobilistes quant à l’installation obligatoire de boîtiers d’enregistrement », dit-on du côté du CDA.
L’augmentation de l’impôt sur les véhicules motorisés et la diminution de la taxe d’achat semblent être loin de faire l’unanimité également.
Mercredi, 07 AVRIL 2010 - Catégories : INFOS MARCHÉ
La taxe carbone est abandonnée au niveau national. C’est ce qu’a annoncé le Premier ministre français, François Fillon.Cette annonce satisfait les associations de transporteurs, dont la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers). « Nous avons toujours dit que la taxe carbone n’avait de sens que si elle était européenne », a ainsi commenté Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la FNTR. « L’argument utilisé pour la suppression de cette taxe est celui que nous avions utiliser pour la contester. » Ce fameux argument, c’est l’Europe. « Cette contribution devrait être européenne pour ne pas plomber la compétitivité des entreprises françaises », a en effet déclaré le chef du gouvernement français.
Pour rappel, a taxe carbone devait en vigueur le 1er juillet 2010. Le projet prévoyait que les transports routier, fluvial et maritime paieraient eux aussi la taxe, mais qu'il bénéficieraient d'une exonération de la contribution de 35%.
