Lundi, 03 MAI 2010 - Catégories : INFOS MARCHÉ
Un document de travail de la Commission européenne laisse percevoir les difficultés de mettre sur pied une taxe carbone aux frontières de l’Union européenne.
L’introduction d’une taxe CO2 européenne fait couler beaucoup d’encre. C’est que, selon certains, elle permettrait de protéger l’économie européenne. C’est que les Etats disposant d’une politique environnementale moins sévère que l’Union européenne bénéficieraient d’un avantage commercial si Bruxelles venait à adopter des émissions sévères.
"Les coûts administratifs de la perception de cette taxe sont exorbitants, le système nécessitant une multitude de tarifs qui varieront en fonction des produits et pays concernés", indique la Commission. "Le plan risque en outre de déclencher une guerre commerciale. Des puissances économiques concurrentes, dont la Chine, n'hésiteront pas à prendre des mesures de représailles."
L’introduction d’une taxe CO2 européenne fait couler beaucoup d’encre. C’est que, selon certains, elle permettrait de protéger l’économie européenne. C’est que les Etats disposant d’une politique environnementale moins sévère que l’Union européenne bénéficieraient d’un avantage commercial si Bruxelles venait à adopter des émissions sévères.
"Les coûts administratifs de la perception de cette taxe sont exorbitants, le système nécessitant une multitude de tarifs qui varieront en fonction des produits et pays concernés", indique la Commission. "Le plan risque en outre de déclencher une guerre commerciale. Des puissances économiques concurrentes, dont la Chine, n'hésiteront pas à prendre des mesures de représailles."
Tags : taxe_carbone, Europe
Mercredi, 07 AVRIL 2010 - Catégories : INFOS MARCHÉ
La taxe carbone est abandonnée au niveau national. C’est ce qu’a annoncé le Premier ministre français, François Fillon.Cette annonce satisfait les associations de transporteurs, dont la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers). « Nous avons toujours dit que la taxe carbone n’avait de sens que si elle était européenne », a ainsi commenté Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la FNTR. « L’argument utilisé pour la suppression de cette taxe est celui que nous avions utiliser pour la contester. » Ce fameux argument, c’est l’Europe. « Cette contribution devrait être européenne pour ne pas plomber la compétitivité des entreprises françaises », a en effet déclaré le chef du gouvernement français.
Pour rappel, a taxe carbone devait en vigueur le 1er juillet 2010. Le projet prévoyait que les transports routier, fluvial et maritime paieraient eux aussi la taxe, mais qu'il bénéficieraient d'une exonération de la contribution de 35%.
