Jeudi, 08 DECEMBRE 2011 - Catégories : INFOS MARCHÉ
Le 9e symposium des juristes de l'IRU, qui se tiendra le 24 f?ier 2012 ?en?, portera sur l'?lution des relations contractuelles dans le transport routier et la responsabilit?ccrue des transporteurs.Des ?des de cas par pays y seront ?lement pr?nt?, montrant le nombre croissant de responsabilit?imput? aux transporteurs et la fa? de les g?r.
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Lundi, 05 DECEMBRE 2011 - Catégories : INFOS MARCHÉ
Selon les chiffres du 3e trimestre pr?nt?par Teleroute, la plate-forme d'?ange de fret, le transport routier n'est pas fort touch?ar le ralentissement de l'?nomie.Teleroute indique toutefois que les chiffres du 3e trimestre sont moins bons que ceux du 1er semestre. Les cahiers de commande des transporteurs restent en tout cas bien remplis. Teleroute rel? par contre une augmentation continue des m?ations de dettes.
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Jeudi, 17 NOVEMBRE 2011 - Catégories : INFOS MARCHÉ
Janusz Lacny a été réélu président de l'IRU pour le mandat 2012 2013.Janusz Lacny est également vice-président de l'association polonaise des transporteurs routiers (ZMPD) et CEO de l'entreprise de transport JMJ-Trans qu'il a créée en 1991. Les vice-présidents de l'IRU sont le Belge Yves Mannaerts et l'Espagnol Pere Padrosa.
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Jeudi, 17 NOVEMBRE 2011 - Catégories : INFOS MARCHÉ
La Commission Européenne somme le Portugal de mieux observer la directive Eurovignette.En fait, le Portugal doit transcrire la directive dans la législation nationale, ce qui n'a pas encore été fait. Ce qui constitue un risque de discrimination pour les transporteurs étrangers. Le pays doit satisfaire aux règles de cette directive dans les deux mois. Si ce n'est pas le cas, un recours devant la Cour Européenne de Justice n'est pas exclu.
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Vendredi, 30 SEPTEMBRE 2011 - Catégories : INFOS MARCHÉ
L'Allemagne n'applique pas le système de sécurité ETCS sur 4 lignes ferroviaires principales en raison de coûts trop élevés (4,5 milliards d'euros). Il s'agit notamment de la ligne Rotterdam Emmerich Bâle Gêne. Le but du système ETCS est d'uniformiser la sécurité sur les trafics ferroviaires de transit. Actuellement, à chaque passage de frontière, des systèmes de contrôle différents sont appliqués, ce qui ne facilite pas les choses.
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