Janusz Lacny a été réélu président de l'IRU pour le mandat 2012 2013.Janusz Lacny est également vice-président de l'association polonaise des transporteurs routiers (ZMPD) et CEO de l'entreprise de transport JMJ-Trans qu'il a créée en 1991. Les vice-présidents de l'IRU sont le Belge Yves Mannaerts et l'Espagnol Pere Padrosa.
La Commission Européenne somme le Portugal de mieux observer la directive Eurovignette.En fait, le Portugal doit transcrire la directive dans la législation nationale, ce qui n'a pas encore été fait. Ce qui constitue un risque de discrimination pour les transporteurs étrangers. Le pays doit satisfaire aux règles de cette directive dans les deux mois. Si ce n'est pas le cas, un recours devant la Cour Européenne de Justice n'est pas exclu.
Aix-en-Provence, France, le 17 octobre 2011 :
VIALTIS spécialiste des services à destination des transporteurs routiers internationaux, est distributeur agréé pour le système de télépéage TOLL2GO.
Le nouveau système TOLL2GO est interopérable en Allemagne et Autriche et permet l’acquittement des frais de péage allemands et autrichiens via un boîtier unique.
TOLL2GO est issu du partenariat entre les sociétés d'exploitation ASFINAG (Système GO-Box) et Toll Collect GmbH. Grâce à ce service, les transporteurs pourront utiliser l’actuel boitier Toll Collect (On-Board Unit ou OBU) pour l’acquittement des péages et taxes kilométriques en Allemagne et en Autriche.
VIALTIS propose aux transporteurs empruntant les réseaux allemands et autrichiens : l’assistance pour la souscription à ce nouveau service, la mise à disposition de ces OBU pour les véhicules d’un poids total maximum autorisé (PTAC) de 12 tonnes et plus, associés à des services complémentaires (gestion des télébadges, suivi des transactions et factures en ligne, déduction automatique de la TVA autrichienne, etc..)
Régis Cottereau, Directeur d’Activité Route, déclare : « Le nouveau système interopérable TOLL2GO apporte plus de simplicité aux transporteurs routiers. Et ici encore, VIALTIS confirme sa volonté de proposer toujours plus de services à ses clients et d’appuyer les systèmes encourageant l’interopérabilité du télépéage en Europe, hier la France et l’Espagne, aujourd’hui l’Allemagne et l’Autriche».
À propos de VIALTIS :
VIALTIS est une société de services destinée aux transporteurs routiers internationaux. Partenaire privilégié de l’IRU (International Road transport Union, Genève), le groupe possède 10 implantations en Europe et compte plus de 6 000 clients dans plus de 40 pays. Depuis 1982, VIALTIS a développé des relations pérennes avec des transporteurs de toutes tailles, grâce à son professionnalisme, son expertise et sa capacité à faire profiter d’importantes réductions de leurs charges à ses clients. Expert indépendant en services routiers, ses activités s’articulent autour de 8 pôles de compétences : le carburant, les détaxations sur le gazole, la récupération de la TVA étrangère et son financement, les péages et taxes routières, la réservation de ferry et de train, le conseil et ce dans toute l’Europe.
VIALTIS s.a.r.l est certifié ISO 9001:2008.
http://www.vialtis.com
L'Allemagne n'applique pas le système de sécurité ETCS sur 4 lignes ferroviaires principales en raison de coûts trop élevés (4,5 milliards d'euros). Il s'agit notamment de la ligne Rotterdam Emmerich Bâle Gêne. Le but du système ETCS est d'uniformiser la sécurité sur les trafics ferroviaires de transit. Actuellement, à chaque passage de frontière, des systèmes de contrôle différents sont appliqués, ce qui ne facilite pas les choses.
La Commission Européenne a présenté une proposition visant à réduire les tracasseries administratives liées au tachygraphe digital. La Commission veut notamment que l'on exploite davantage les possibilités techniques telles que le gps. Elle souhaite aussi réduire les fraudes. Ces mesures pourraient permettre aux entreprises de transport européennes d'épargner jusqu'à 515 millions d'euros au total par an.
